北京康高特儀器設(shè)備導(dǎo)讀：在工業(yè)設(shè)備維護(hù)中，絕緣油的“健康狀況”直接關(guān)系到設(shè)備安全運(yùn)行，而油介損測試儀就是檢測油質(zhì)的關(guān)鍵工具。和過去的傳統(tǒng)檢測設(shè)備比，它在準(zhǔn)確性、好用程度上都有明顯進(jìn)步，是設(shè)備運(yùn)維人員的好幫手！傳統(tǒng)檢測設(shè)備依賴人工調(diào)節(jié)溫度與參數(shù)，環(huán)境稍變數(shù)據(jù)就易失真，誤差常常比較大，并且需要需多臺設(shè)備搭配才完成檢測，誤差難以控制。油介損測試儀的浸沒式液冷技術(shù)，像20℃、90℃這些常用檢測溫度可以自動穩(wěn)定，溫度誤差不超過0.5℃。測出來的數(shù)據(jù)既準(zhǔn)確，又符合國家相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)，打消結(jié)...

北京康高特儀器設(shè)備導(dǎo)讀：在電力檢測現(xiàn)場，油介損測試儀就像“絕緣油監(jiān)測儀”，它工作穩(wěn)不穩(wěn)定，直接決定絕緣油的檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)不準(zhǔn)。而浸沒式液冷技術(shù)，正是讓這臺“監(jiān)測儀”始終保持狀態(tài)的關(guān)鍵！它好比給儀器裝了高效“冷卻液空調(diào)”，能準(zhǔn)確控溫。讓這份“空調(diào)保障”落到實(shí)處，可以結(jié)合油介損測試儀的特點(diǎn)和現(xiàn)場情況，把每一步操作都做規(guī)范，先確認(rèn)儀器和液冷系統(tǒng)“合得來”，才能讓液冷技術(shù)真正發(fā)力。操作前的準(zhǔn)備不能馬虎，核心是檢查油介損測試儀和液冷系統(tǒng)是否匹配：首先是看冷卻液的絕緣性是否符合標(biāo)準(zhǔn)；然后確認(rèn)...

北京康高特儀器設(shè)備導(dǎo)讀：油耐壓測試儀作為電力絕緣檢測領(lǐng)域的核心設(shè)備，在高負(fù)荷、長時間連續(xù)運(yùn)行場景中，散熱效率與運(yùn)行穩(wěn)定性直接決定了檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度與可靠性。浸沒式液冷技術(shù)針對性破解傳統(tǒng)散熱方案的瓶頸問題，形成一套高度適配油耐壓測試儀的高效應(yīng)用方案，為設(shè)備性能升級提供關(guān)鍵支撐。此方案基于油耐壓測試儀的核心發(fā)熱部件分布特性，定制專屬的封閉型液冷箱體，將高壓模塊、核心電路板等關(guān)鍵組件浸沒于高絕緣、低粘度的專用的冷卻液中，通過液體循環(huán)快速傳導(dǎo)熱量，實(shí)現(xiàn)全域均勻散熱，規(guī)避了局部熱點(diǎn)引發(fā)...

北京康高特儀器設(shè)備導(dǎo)讀：油介損測試儀是電力設(shè)備絕緣性能評估的核心儀器，專注于絕緣油介質(zhì)損耗角正切值、體積電阻率等關(guān)鍵參數(shù)的準(zhǔn)確檢測，其測量精度直接決定電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。隨著電力行業(yè)對高功率、高精度測試需求的持續(xù)提升，傳統(tǒng)風(fēng)冷、自然散熱方式的局限日益凸顯——散熱效率不足則會導(dǎo)致儀器長時間運(yùn)行時內(nèi)部溫度升高，影響儀器組件的穩(wěn)定性，而浸沒式液冷技術(shù)的創(chuàng)新融入，為油介損測試儀的性能升級提供了關(guān)鍵突破口。浸沒式液冷技術(shù)與油介損測試儀的適配性，核心在于對儀器散熱需求的準(zhǔn)確匹配。該技...

北京康高特儀器設(shè)備導(dǎo)讀：冬季低溫環(huán)境下，核電高壓設(shè)備絕緣性能易受影響，局部放電風(fēng)險升高，高頻局放測試儀作為監(jiān)測工具，其環(huán)境適配能力直接決定檢測精度與設(shè)備安全。如何讓高頻局放測試儀在低溫環(huán)境中穩(wěn)定發(fā)揮效能?成為核電運(yùn)維的關(guān)鍵課題。冬季低溫易導(dǎo)致高頻局放測試儀傳感器性能漂移，同時電路組件易因溫度過低發(fā)生功能異常。對此，需優(yōu)先采用低溫適配設(shè)計的傳感器，搭配增益補(bǔ)償模塊，通過溫度采集電路實(shí)時捕捉環(huán)境溫度變化，動態(tài)調(diào)整信號增益，抵消低溫對檢測精度的影響。核電現(xiàn)場的電磁干擾與低溫疊加，易...

北京康高特儀器設(shè)備導(dǎo)讀：接觸網(wǎng)作為高鐵的“供電動脈”，承擔(dān)著為動車組輸送電能的核心職責(zé)，其安全穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)乎列車行車安全與運(yùn)輸秩序。然而，接觸網(wǎng)常年暴露在戶外復(fù)雜環(huán)境中，風(fēng)箏線、塑料袋等異物問題頻發(fā)，導(dǎo)致列車緊急降速、晚點(diǎn)，損壞列車受電弓，給鐵路運(yùn)營帶來損失。激光清障儀的投入使用，破解了高鐵接觸網(wǎng)清障的行業(yè)痛點(diǎn)，成為運(yùn)維工作中的“科技利器”。激光清障儀采用非接觸式作業(yè)模式，適配高鐵接觸網(wǎng)的高壓、高空作業(yè)場景：作業(yè)時，工作人員無需登高，只需在距離接觸網(wǎng)百米外的地面安全區(qū)域架設(shè)...